2020年07月31日
大西洋で操業されている日本のマグロ延縄船が世界で初めてのMSC認証を取得致しました!
MSC認証は海のエコラベルと呼ばれています。
水産資源が枯渇しないように。
持続的に漁業が続けられるように。
自分に厳しい条件も受け入れて。
そして厳しい審査を乗り越えてMSC認証取得されたんだと思います。
MSCマークの付いた天然ホンマグロがマーケットに出ることを心待ちにしております。
https://www.msc.org/media-centre/press-releases/first-bluefin-tuna-fishery?fbclid=IwAR1Pmfl840sIvD6Jv8GDdITMg7-67Rko8iiMdp2Uq64umtG9RH-53_e-sLU#.XyLmMfSU2xA.facebook
上記、URL全文英語ですが(^^;
マウス右クリックで「日本語に翻訳」て項目が出ると思いますので。
ご興味有る方はご一読下さい。
2019年01月15日
最初に書いておきますが信憑性に確たる自信は有りません。
口伝とネットと私の知り得る知識で語ります。
弊社HPの会社概要ページの沿革1860年代部分の追記と言うか関連話です。
弊社初代が大坂の堺の刀鍛冶から熱処理技術を学びました。
それ以前に高知(以後、土佐)の城下町で釣針を造っていた方が居ました。
土佐は播州と商業的つながりが有ったようで(「はりまや」=「播磨屋」から察せますね)
その方の技術が播磨圏に伝わったとのこと。
現在では遊漁用釣針の一大生産地になっております。
その方から技術を伝授されたマグロ延縄用の釣針メーカーさんが室戸に有りました。
(私の曽祖父が、そう語っていたようです)
現在は造られていないようですが。
その話を聞いて「何故、同じ土佐なのに弊社は堺から?」と思いました。
そこから自分勝手に想像しました。
一番の要因は甲浦だから
つまりは高知県の最東端で有るから。
つまりは大阪と水路で繋がれる窓口だから。
だからこそ下級藩士の初代は大坂に出向させられてたんでしょう。
もっとハッキリ言えば藩の城下町に行くより大坂の方が近かったと
甲浦って言葉が土佐弁じゃないんですよね。
高知側に一山越えた地区になると土佐弁ですが甲浦は微妙に阿波弁が混じってますし。
大昔から甲浦は土佐で有りながら土佐っぽく無かったのかもしれません。
しかし、そのおかげで?初代が技術を学べたので今が有る。と思うと少し不思議な感じです。
ちなみに私は甲浦出身で学生時代に転々としたので土佐弁じゃない関西弁でもない変な言葉です(゚∀゚;